Sur un moteur à bras articulé, un bras en deux parties relie le moteur, fixé sur le pilier, au vantail du portail. C'est une solution courante pour les piliers épais, où un vérin manque de place.
L'usure des articulations
Les axes et les bagues des articulations s'usent : le vantail prend du jeu, claque en fin de course ou vibre pendant le mouvement. Un graissage régulier retarde l'usure ; des axes trop usés se remplacent.
Un bras tordu
Un choc de véhicule ou un vantail poussé à la main moteur verrouillé peut tordre le bras. Un bras déformé fait forcer le moteur : il se remplace plutôt qu'il ne se redresse.
Les fixations
Contrôlez chaque année le serrage des fixations sur le pilier et sur le vantail.
Autres pièces mécaniques
Voir aussi le pignon DEA, autre pièce d'usure des automatismes.
Sécurité
Ne restez jamais dans la zone de débattement du bras pendant le mouvement.