Les Fadini Fibo 300 et Fibo 400 sont des moteurs électromécaniques pour portails coulissants lourds de sites industriels ou logistiques. Leur fiabilité dépend autant du portail, de son rail et de sa crémaillère que du moteur lui-même.
Les Fibo 300 et Fibo 400 sont des motorisations électromécaniques de Fadini pour portails coulissants lourds, jusqu'à environ 3 000 et 4 000 kg : des portails d'entreprise, d'entrepôt ou de site industriel.
Un usage intensif
Sur un site qui ouvre des dizaines de fois par jour, l'entretien doit être plus fréquent qu'en usage résidentiel : graissage, contrôle de la crémaillère, état du rail et des galets.
Les sécurités d'un portail industriel
Un portail de plusieurs tonnes exige des sécurités rigoureuses : photocellules, bords sensibles, feu clignotant et marquage. Leur contrôle régulier est une obligation pour l'exploitant.
Déverrouillage
Sur un portail lourd, le déverrouillage manuel permet de l'ouvrir en cas de panne ; la manœuvre à la main doit rester lente et contrôlée, le portail gardant son élan une fois lancé.
Pièces
Relevez la version exacte (300 ou 400) et la tension d'alimentation avant de commander.
La crémaillère et le pignon
Le moteur entraîne un pignon qui engrène sur une crémaillère fixée au portail. Un jeu trop faible fait porter le poids du vantail sur le pignon et use le réducteur ; un jeu trop important fait sauter les dents. On contrôle cet écart sur toute la longueur, car un portail qui s'affaisse ou une crémaillère desserrée le modifient. Les dents usées ou cassées se remplacent par tronçons.
Rail, galets et guidage
Un portail lourd roule sur des galets qui suivent un rail au sol, et il est maintenu en haut par un guide. Gravillons, feuilles ou glace sur le rail suffisent à freiner le vantail et à déclencher la détection d'obstacle. On nettoie le rail, on vérifie que les galets tournent sans point dur et que le guide supérieur ne frotte pas. Un portail bien guidé demande moins d'effort au moteur.
Les fins de course
Les fins de course arrêtent le portail en position ouverte et fermée. Un réglage décalé fait buter le vantail contre l'arrêt mécanique, ce qui fatigue toute la transmission. Après une intervention sur la crémaillère ou un choc, on vérifie que l'arrêt se fait à la bonne position, avant la butée.
Exploitant : un contrôle à organiser
Sur un site professionnel, l'exploitant fait entretenir le portail et en garde la trace dans un registre. Les sécurités, cellules, bords sensibles et clignotant, se testent à chaque visite, et le personnel qui manœuvre le portail connaît la procédure de déverrouillage. Un marquage au sol délimite la zone de débattement pour que personne ne stationne sur le passage du vantail.
Fibo 300 ou Fibo 400 : identifier sa version
L'étiquette du moteur indique le modèle, la tension et le numéro de série. Ces informations, avec une photo de la carte électronique, suffisent à commander les bonnes pièces. Les notices techniques de la marque sont réunies sur la page des notices Fadini pour moteurs, et les portails résidentiels plus légers relèvent de modèles comme le Fadini Junior en 24 V ou 230 V.
Pour comparer avec d'autres fabricants, les notices FAAC des moteurs coulissants détaillent des procédures de réglage proches.