Le Frog est l'un des automatismes Came les plus connus : un moteur enterré, logé dans un caisson sous le pivot du vantail, invisible une fois le portail posé.
Le caisson de fondation
Le caisson doit être relié à une évacuation d'eau. Si elle se bouche, l'eau noie le moteur : c'est la première cause de panne des moteurs enterrés. Vérifiez-la après les gros orages.
Déverrouiller un moteur enterré
Le déverrouillage se fait au niveau du caisson, avec la clé prévue. Gardez-la accessible.
Graisser
Les pièces de transmission du Frog se graissent selon la notice, avec la graisse préconisée ; un caisson ouvert, profitez-en pour retirer terre et feuilles accumulées autour du mécanisme.
Frog et Frog-J
La gamme comprend plusieurs versions, dont le Frog-J : leurs pièces ne sont pas toutes interchangeables.