Le Sub est le moteur enterré de BFT pour portails battants. Monté sous le pivot du vantail, dans un coffre scellé dans la maçonnerie, il laisse les piliers et le portail libres de tout mécanisme visible : un choix fréquent pour les portails en fer forgé ou les entrées de caractère.
Une pose qui se prévoit dès la maçonnerie
Le coffre doit être scellé à niveau, raccordé à un drain et accompagné d'une gaine pour le câble. Ces choix, faits à la pose, conditionnent toute la durée de vie du moteur : un coffre posé trop bas ou sans drain finit par recevoir l'eau de ruissellement.
Ce qu'il faut surveiller
Retirez régulièrement la terre, les feuilles et le gravier qui s'accumulent sur le couvercle. Au moindre doute après un hiver humide, faites vérifier l'intérieur du coffre.
Ouvrir sans courant
La manœuvre de secours s'effectue avec l'outil fourni par le fabricant, selon la notice.
Pièces
Les générations de Sub n'ont pas toutes les mêmes coffres et leviers : relevez la référence complète.